Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

    

Мы в социальных сетях

 

 

 

Новости

Бензогайковерт Master 35Бензогайковерт Master 35

 

Компания ООО "ПСК РЖД" стала официальным дилером легендарных бензогайковертов Master 35. 

Узнать больше

 

Продаем рельсы железнодорожныеПродаем рельсы железнодорожные

 

Предлагаем на продажу рельсы Р65 12,5 м, 1 группы с износом до 4 мм.

Узнать больше

 

Доверяйте профессионалам!

Предоставление комплекса услуг по ремонту и обслуживанию железнодорожных путей, путем использования современных технологий и оборудования, снижающее затраты и повышающее эффективность использования железных дорог предприятиями.

Ремонт и обслуживание железнодорожных путей

Уважаемые господа!

Наша компания предлагает услуги по текущему содержанию железнодорожных путей. Для того чтобы информацию предоставить в более доступном виде мы презентацию оформили в виде ответов на наиболее часто встречающиеся вопросы.

 

В: Что включает в себя обслуживание железнодорожных путей?

О: Основная задача обслуживания железнодорожных путей – это обеспечение безопасного движения поездов, осуществление предупредительных мер, обеспечивающих продление срока эксплуатации верхнего строения пути.
 

В: Мы обслуживаем собственными силами, зачем нам нужен подрядчик?

О: Основное преимущество – это финансовая выгода. Передав обслуживание железнодорожных путей Заказчик получает существенную выгоду которую раньше не замечал.

 

В: Какая выгода получается, когда мы платим только зарплату своим рабочим и больше ничего, а у подрядчика стоимость выше?

О: На самом деле Заказчик платит не только зарплату своим рабочим, также он выплачивает зарплату ИТР работникам, снабжению, кадрам, бухгалтерии, службе безопасности, отделу закупок. Чем больше рабочих, тем больше обслуживающего персонала.

Другие скрытые расходы, которые несет Заказчик, содержа «буквально несколько рабочих» - содержание помещений их ремонт, связь, покупка необходимого инструмента, а при больших объемах это приобретение дорогостоящей железнодорожной техники, оборудования. Любое оборудование со временем выходит из строя, происходят аварии, его необходимо ремонтировать и обновлять.

 

В: Для нас это ничего не стоит, помещения есть, оборудование имеем, зачем нам что-то менять?

О: Менять необходимо в первую очередь сознание того, что «это ничего не стоит». На самом деле зарплата рабочих составляет всего порядка 25-40% в структуре общих затрат, НДС, налог на прибыль и имущество составляют порядка 25%,  затраты на эксплуатацию помещений (теплоэнергия, электроэнергия, ремонт, охрана, аренда) - 10%, ГСМ, перевозка работников, услуги транспорта 10%, материалы ВСП – 15%, прочие расходы 5-10%. Конечно на каждом объекте структура затрат разная, но ориентироваться можно.

 

В: Если такие большие расходы, зачем вам это нужно и сколько тогда остается прибыли у вас?

О: Наша стратегия направлена на увеличение объемов работ, создание стабильного бизнеса, который приносит пусть не большой, но стабильный доход. На базе этого легче выполнять разовые работы по минимальной стоимости. Прибыль предприятия составляет порядка 5%, большая часть из которых затем направляется на приобретение техники.

 

В: Как вы можете выполнять работы на Дальнем востоке находясь в Москве?

О: Компания ООО «ПСК РЖД» за годы работы успешно выполнила работы в Омске, Новосибирске, Красноярске, Чите, Мурманске, Калининграде, Санкт Петербурге, Москве, Воронеже, Саранске, Екатеринбурге, Барнауле, Хабаровске, Владивостоке, а также во многих других городах Российской Федерации. Самое сложное было организовать работы на первых ста объектах, затем все становится проще.

  

В: А где вы будете брать людей?

О: Благодаря тому, что у нас работает в разных регионах порядка 500 работников, нам легко перебросить несколько специалистов на организацию работ. Затем в целях экономии стараемся принимать местных работников.

 

В: Хорошо, а как вы видите сам процесс передачи обслуживания на аутсорсинг?

О: Примерная схема передачи выглядит так:

 Схема передачи содержания железнодорожных путей на аутсорсинг

  

В: А можно снизить дополнительно затраты на железнодорожный путь?

О: Конечно можно, в процессе работы мы предложим методы, которые позволят сократить затраты на ремонт и улучшат состояние путей.

Стоимость обслуживания можно сократить за счет помещений, оборудования, заработной платы, материалов, ответственности, грузонапряженности.

 

Ставьте задачу, будем решать!

 

Передайте внешнему исполнителю то, что он делает лучше других!

 

 Доверяйте профессионалам!

 

 

 

•Скоро

Как расчитать необходимое количество материала? Калькулятор расчета количества материалов.

Узнать больше

•Скоро

Калькулятор расчета стоимости ремонта железнодорожного пути.

Узнать больше

 

 

Техника

Наша компания является официальным дилером по продаже техники и оборудования для ремонта и обслуживания жд путей.

Узнать больше

Услуги

Дефектоскопия, обследование железнодорожных путей, экспертиза смет, проверка расчетов.

 

Узнать больше

 

Контакты

 Для получения более подробной информации, пожалуйста свяжитесь с нами по E-mail, или по телефону.

 

Узнать больше